东风雷诺销量暴跌七成多,又换高层,车友齐呼:性价比不行

时间:2019-08-23 来源:www.jmmaquinas.com

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在销售额大幅下降时,东风雷诺被取代,魏文清从此成为东风雷诺汽车有限公司的董事兼执行副总裁。魏文清是神龙汽车各部门的主要负责人,并担任东风汽车集团运营管理部总经理。东风集团公布了东风雷诺的最新产品和销售数据。今年6月,东风雷诺仅售出1,503辆,同比下降67.21%; 1 - 6月累计销量为8,901辆,同比下降75.97%。

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价格很难。法国汽车的价格高于日本系统,折扣率很低。为什么淘宝上涨,便宜,便宜或便宜。折扣,折扣,折扣是国王。如果合法车在下半年完全打折,如果可以30%折扣,估计所有其他品牌将被淘汰。在中国,折扣是硬道理。

不仅法国汽车东风雷诺最近遇到了“滑铁卢”。根据中国汽车协会公布的统计数据,5月份法国汽车仅售出90,800辆,占乘用车总销量的0.63%,创下十年来的新低。作为法国汽车的代表,神龙汽车5月的销量为8,698辆,同比下降66%。连续10个月的销量同比下降。 东线销售。可以找到的每月销售额仅超过200,几乎可以忽略不计。

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近年来,法国汽车在中国市场的表现一直不佳,这种印象不可避免地影响了东风雷诺的销售业绩。当然,东风雷诺的落后与制度建设密切相关。 Correga不仅仅是他兄弟的一星半,而且它的销量甚至不是黑客的一小部分。 2018年11月27日,东风雷诺Correga迎来了一场变革,并希望在汽车市场寒冷的冬天迎合市场,但结果却适得其反。重新上市并在年度市场上市的Correjia的价格为13.98-19.48百万。并且在5年内有超长保修120,000公里。目前,东风雷诺在全国仅有约200家经销商,大多数城市的网点布局仍然空白。在中国汽车市场,一直有一种说法是“渠道是国王”。经销商的数量和渠道下沉的程度决定了汽车公司的销售能力。然而,东风雷诺在经销商扩张方面的进展非常缓慢。

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东风从未进入过雷诺。对于没有任何质量控制的国内雷诺,东风雷诺武汉工厂实际上等待日产从一开始就收到它。可以去国内雷诺购买,基本上所有可怜的韭菜,没有多少钱,不懂车。外形不好,内饰不好,驾驶感觉不舒服,而且价格也不便宜。燃料消耗形状与驱动质量相同。法国汽车在中国的销量一直不太好。为什么这样的利基品牌引入生产,浪费投资,而不要求消费者,制造商和经销商无疑在亏钱。

除了慢速通道布局外,东风雷诺的产品推出速度甚至更慢。东风雷诺已经成立近6年,其国内车型仅为Correga和Koleo。产品线非常薄。雷诺的新款Koleo从国家工商总局商标局更名为“Aoyou”。雷诺有限公司已提交“雷诺Max”商标注册申请。根据计划,东风雷诺将于今年下半年投入生产,年内推出的新型中型SUV有望成为新一代Koleos,并命名为“傲游”。面对正在失势的中国市场,东风雷诺只能选择不断变化。目前,东风雷诺的负责人是葛书文和魏文清。东风汽车和雷诺汽车有多长时间让他们解决东风雷诺的销售问题?这仍然是未知的答案。听说很多汽车朋友都遇到过Correga摊子坏了,那么问题已经来了,既然问题已经来了,看官方主动解决问题,正在等车主找门,这个问题没有改变。